根據世衛組織數據表示，空氣污染每年造成約60萬兒童死亡，其惡性影響甚至超過艾滋病和埃博拉病毒。而根據BBC在2017年2月份報道則指出英國每年有4萬人因空氣污染而過早死亡，未來人們有必要在城鎮中采取更嚴格的措施來改善空氣質量。

就目前來說，倫敦的空氣質量雖然有了重大改善，但仍然是英國空氣乃至歐洲范圍內污染最嚴重的城市之一。英國曼徹斯特大學環境專家休·科認為英國的空氣污染物中，氮氧化物和細顆粒物危害性較大，尤其威脅著主要城鎮居民的健康。英國的車輛中有不少都是柴油車輛，這類車輛會排放不少氮氧化物。

究其原因，“道路交通”是造成倫敦空氣污染的最大禍首之一。從1999 年倫敦空氣中NO2的排放來源構成的數據來看，道路交通占其總排放量的比重達高58％，其中工業和商業所占比重分別僅有9％和7％；而從PM10的排放構成來看，道路交通占總排放量的比重更是高達68％。英國多數地區在NO2水平上長期處于歐盟的限定標準之上，而按原本規劃，這一污染物水平在2010年就應該達標。

倫敦規劃咨詢委員會有研究發現，即使在整個“大倫敦”范圍內實施“交通擁擠收費”的政策，同時在全市范圍內征收停車稅，而違章停車則會收取 2到3倍的罰款。即使這樣嚴格的交通政策，也不一定能夠使倫敦的總體空氣質量達到英國設定的空氣質量目標。