碳交易市場啟動，對于我國能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，尤其作為碳排放大戶的電力行業(yè)調(diào)整，會帶來什么樣的積極意義？
在能源供給上，要促進擴大新能源比重，約束化石能源比重。2020年中國風(fēng)電、光伏新能源裝機總量分別是2.81億、2.53億千瓦，合計5.34億千瓦，而按照規(guī)劃，我國風(fēng)、光裝機總量2030年要達到12億千瓦。中國光伏產(chǎn)業(yè)已經(jīng)具備全產(chǎn)業(yè)鏈的競爭優(yōu)勢，包括上游硅片、中游電池板與下游發(fā)電站。
在能源傳輸側(cè)，中國“長距離、大容量、低損耗”的特高壓電網(wǎng)技術(shù)成熟，在世界居于領(lǐng)先地位。
能源消費方面，我國正加速電能替代，提升電氣化率。當前我國的新能源汽車與儲能產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，新能源汽車產(chǎn)銷量連續(xù)6年穩(wěn)居世界第一，累計銷售550萬輛。
據(jù)國務(wù)院發(fā)展研究中心原副主任劉世錦團隊分析，美國、歐盟、日本等在碳達峰時每千人汽車保有量分別是845、423、575輛，中國到2019年是173輛，新能源汽車還有很大的發(fā)展空間。
在電池方面，中國鋰離子電池產(chǎn)量世界第一，根據(jù)萊特定律，隨著電動車銷量增加，電池價格會進一步下降，從而帶動儲能成本下降和新能源汽車的繼續(xù)增加。
隨著全國碳市場發(fā)展，會促進未來電力系統(tǒng)逐漸以新能源為主體，通過建立有利于清潔能源優(yōu)先消納的交易機制，促進清潔電能普及利用，推動電力企業(yè)的低碳發(fā)展。而新一輪電力體制改革的深入推進，也將為全國碳交易市場的形成帶來新契機。
未來碳市場價格有望實現(xiàn)全球一體化
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