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生態警示◎ 全球極端天氣走向常態化

2021-9-16 09:40 來源: 生態經濟雜志社 |作者: 劉蘭

人類需要深度削減碳污染


雖然IPCC的報告預測了未來可能出現的糟糕情況,但同時也告誡人們不要悲觀:所有氣候變化預測中最大的不確定性是人類將如何行動,若立即采取挽救措施,氣候變化的許多最可怕影響仍可以避免。正如英國牛津大學的弗里德里克?奧托博士所說:“我們并非死路一條,我們可以付諸行動,讓氣候變暖最大程度放緩。”正如古特雷斯所指出,我們需要立即就能源采取行動,深度削減碳污染。

人類減少和停止包括二氧化碳、甲烷和一氧化二氮在內的溫室氣體排放成為當務之急。全球化石燃料依然是碳排放最大的源頭,燃燒化石燃料會釋放二氧化碳,二氧化碳占我們大氣中收集熱量的氣體的82%。化石能源使用產生的二氧化碳排放量在2019年達到了380億噸二氧化碳當量,再創歷史新高。解決全球變暖的首先是盡可能地消除化石燃料在現代社會中的作用。從行業來看,全球電力熱力產業是碳排放最大的部門,其次是運輸和工業。具體可以從以下五方面入手:(1)全球逐步將減少煤炭生產和消費提上日程。55%累計排碳來自電力行業,而電力行業80%排碳來自燃煤發電,燃煤發電廠是迄今為止大氣中二氧化碳的最大排放者。2017年11月加拿大和英國共同發起成立“助力淘汰煤炭聯盟”,目前已吸納104個國家、城市、區域和國際組織成員。其中,英國決定到2025年全部淘汰煤電,北歐國家預計在2030年左右淘汰所有煤電,德國也決定在2038年淘汰所有煤電。同時,國際主要金融機構陸續退出對煤電的投資,推動能源供給全面脫碳。

(2)發展清潔能源。可再生和無碳能源過渡如太陽能、風能和水能等造成的溫室氣體排放量不到化石燃料能源的3%,成為各國應對氣候變化的主要選擇。2020年全球新增海上風電6吉瓦,其中中國在海上風電裝機容量方面連續第三年處于世界領先地位,全年新增超過3吉瓦,占全球總增量的一半。《歐盟綠色新政》中包含一份《海上可再生能源》計劃,該戰略提出到2030年,將歐洲的海上風能裝機容量從現在的12吉瓦增加到至少60吉瓦,到2050年提高到300吉瓦,到2050年,歐洲還將補充40吉瓦的海洋能源。科學家們還在研究生產氫的方法,以供應交通和電力的零排放燃料電池。德國于2020年6月發布《國家氫能戰略》,正式確定了“綠氫”的優先投資地位。法國也啟動了一項約70億歐元的國家氫能戰略,計劃到2030年把氫能的裝機容量增加到6.5吉瓦。事實上,風能和太陽能等可再生能源在世界范圍內正變得越來越便宜。國際可再生能源機構(IRENA)的最新報告發現,2020年最常用的可再生能源如太陽能、地熱、生物能源、水電和陸上風能,價格已與化石燃料基本持平或更便宜。2010年以來,太陽能電池板的成本下降了73%,太陽能成為拉丁美洲、亞洲和非洲許多家庭最便宜的電力來源。在英國,陸上風能和太陽能到2025年將成為最便宜的發電來源。到2030年,太陽能和風能的產能應該翻兩番,可再生能源投資應該是現在的3倍,這樣才能在21世紀中葉之前實現凈零軌跡。

(3)推廣新能源汽車等碳中性交通工具。82%的交通碳排放來自汽車,減少交通工具的碳排放最有效的行動是不使用汽車。與其他交通工具如自行車或公共交通工具相比,汽車的污染更大。在歐洲等工業化國家,停止使用汽車可以減少二氧化碳2.5噸,約為經濟合作與發展組織(OECD)發達國家每人平均每年排放量(9.2噸)的1/4。目前,各國鼓勵新能源汽車的使用,德國提高了電動車的補貼,挪威和奧地利出臺對零排放汽車免征增值稅政策,美國也出臺了“先進車輛貸款支持項目”。同時,各國逐步禁用化石燃料汽車的使用。法國準備在2040年前禁止乘用車和輕型商用車使用化石燃料,計劃就此進行立法。我國海南省也計劃在2030年左右停止銷售柴油和汽油乘用車、輕型商用車、公共汽車及客車。

(4)建筑行業脫碳。建筑材料已成為碳排放的主要來源之一,2016年全球水泥行業排放了22億噸的二氧化碳,占全球碳排放量的8%左右。按照“未來住宅標準”建造的新型建筑可以通過自然采光、太陽能輻射等節能措施與新型保溫隔熱節能技術相結合的方式,推進建筑材料低碳化。德國將提高能效與可再生能源的使用相結合,推動建筑物中的供暖、制冷及電力供應逐步轉向可再生能源,到2050年建筑行業的一次能源需求比2008年的水平可以降低至少80%。法國加快建筑物翻修的進展,并為建筑物的能源改造計劃投入大量資金,到2030年,法國計劃實現建筑部門與2015年相比減排49%的二氧化碳,到2050年實現建筑行業完全脫碳。

(5)少吃牛肉。還有一種溫室氣體也正在造成地球變暖——甲烷。人類飲食結構中肉類占到相當大比例,牛以及其他反芻動物在消化草時會產生大量甲烷,牲畜成為溫室氣體的主要排放源。根據聯合國糧農組織的數據,畜牧業的溫室氣體排放量約占人類總排放量的15%,其中牛肉占41%。因此,人們可以通過在飲食結構上增加素食的比例,減少甲烷排放。通過減少一半的動物性蛋白質的攝入量,人類可以減少超過40%的飲食碳足跡

與此同時,人類可以通過保護森林清除二氧化碳。森林是大自然中巨大的碳庫,最近發表的一項研究估計,世界森林和農場可能會儲存250億噸二氧化碳。人類可以通過對森林進行系統治理,讓森林充當碳匯,消除大氣中的溫室氣體,使二氧化碳重返生物圈、巖石圈、水文圈和土壤圈。其具體措施包括以下幾個方面:第一,保護原生林。在通常情況下,原生林比其他改造的自然林和種植園的碳含量更濃,生物多樣性也更豐富。因此,政府應大力保護原生林,保護天然的原生態體系,建立自然保護區維持生態系統實現可持續發展。

第二,減少砍伐森林并恢復森林。世界自然基金會提出通過拯救森林對抗氣候變化。人類必須減少對森林的破壞,利用衛星圖像和航空測繪技術追蹤非法伐木。根據發表在《科學進展》上的一篇論文,巴西、印度尼西亞和印度等國家的熱帶森林可以最有效地從大氣中提取碳,恢復巴西已經砍伐的森林可能會從空氣中吸收約15億噸的二氧化碳。因為森林是大量生物的家園,在地球的空氣和水循環中發揮著重要作用。

第三,加強植樹造林。根據美國科學促進協會會議上提出的一項研究,重新造林是防止全球變暖最具成效的方法。二氧化碳占我們大氣中82%的溫室氣體,樹木可以吸收二氧化碳,種植更多的樹木可以幫助減少我們大氣中的碳量。根據發表在《科學雜志》上的一項研究,事實上,只要讓所有森林重新生長,我們就可以清除大約三分之二的人為碳。英國政府發布了“25年環境計劃”和“林地創造資助計劃”,到2060年將英格蘭林地面積增加到12%。

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