碳排放

聯(lián)合國國際海事組織(IMO)達成船舶碳排放新協(xié)議

?日前，在為期一周的聯(lián)合國國際海事組織(IMO)遠程會議結束后，絕大多數(shù)國家政府支持通過了針對現(xiàn)有全球船隊提出的二氧化碳減排附加措施。??該協(xié)議的達成證明IMO作為航運業(yè)全球監(jiān)管機構，有能力按照《巴黎協(xié)議》實 ...
2020-10-29 11:32
航運業(yè)的“綠色”議程 | 追蹤碳排放

隨著全球尋求氣候變化解決方案的壓力與日俱增，綠色轉型將為航運、貿(mào)易、海工、能源和可再生資源市場帶來根本性的變化。航運業(yè)每年產(chǎn)生的二氧化碳排放量約為8-8.5億噸，占全球排放量的2.3%。IMO已制定了2030/2050年 ...
2020-10-23 13:05
碳排放權交易中咨詢費不能抵扣

碳排放權交易概念源于1968年由美國經(jīng)濟學家戴爾斯首次提出的“排放權交易”概念，即建立合法的污染物排放的權利，令環(huán)境資源可以像商品一樣買賣。碳排權交易的商品是清潔發(fā)展機制（CDM）下的“核證減排量”（CERs） ...
2020-10-23 12:57
日本將提出2050年實現(xiàn)溫室氣體凈零排放

日前獲悉，日本政府將提出到2050年把溫室氣體凈排放降為零的目標。10月26日，日本首相菅義偉將在上任后首次發(fā)表施政演說時表明這一方針。歐盟（EU）2019年制定了同樣的目標，日本也終于開始奮起直追。為了達到國際公 ...
2020-10-22 15:18
全球車企面臨歐盟碳排放新規(guī)壓力

根據(jù)規(guī)定，從2020年起，在歐洲市場生產(chǎn)和銷售的汽車需要滿足嚴格的碳排放規(guī)定，即新車輛每公里排放的二氧化碳不應超過95克。對于不能如期完成排放規(guī)定的車企，歐盟將對每輛車按照每克95歐元的標準進行罰款 ...
2020-10-20 18:27
歐盟可能制定具有約束力的甲烷排放標準

據(jù)今日油價網(wǎng)站10月14日消息作為到2050年減少溫室氣體排放和實現(xiàn)碳中和計劃的一部分，歐盟將考慮建立一個具有國際水平和法律約束力的框架，以減少包括能源部門在內(nèi)的甲烷排放。在周三公布的歐盟減少甲烷排放戰(zhàn)略 ...
2020-10-19 08:59
歐盟碳排放上半年小考｜四家企業(yè)達標巨額罰單或開給誰？

歐盟出臺的2020年碳排放標準被稱作是車企噩夢，根據(jù)Transport Environment統(tǒng)計的2020年上半年的數(shù)據(jù)，整個歐盟只有四家車企——PSA集團、沃爾沃、FCA-特斯拉和寶馬集團滿足了歐盟的新車平均排放規(guī)定。數(shù)據(jù)顯示，雷 ...
2020-10-14 22:48
歐盟多家汽車制造商碳排落后要求，面臨罰款

根據(jù)彭博社的報道，歐洲的幾家汽車制造商已經(jīng)有望在2020年完全符合歐盟更嚴格的二氧化碳排放要求（新車平均每公里95克二氧化碳）。這些廠商分別是寶馬、PSA集團、雷諾和沃爾沃，它們都通過提高插電式混合動力車和全 ...
2020-10-14 22:37
為實現(xiàn)歐盟碳排放定量汽車制造商之間的小動作

據(jù)運輸與環(huán)境非政府組織稱，國際汽車制造商將在2020年嚴格遵守歐盟碳排放法規(guī)，但這要歸功于那些令人驚訝的行業(yè)豁免規(guī)定。汽車行業(yè)決策者心中的首要問題是：會不會因為沒有遵守歐盟規(guī)定的2020年二氧化碳（CO2）排放 ...
2020-10-14 09:35
生態(tài)環(huán)境部李高：對標“碳達峰”目標提出更有力度的約束性指標等

生態(tài)環(huán)境部應對氣候變化司司長李高11日在參加中央財經(jīng)大學綠色金融國際研究院2020年會時表示，2030年“碳達峰”與2060年“碳中和”的目標明確了我國綠色低碳發(fā)展的時間表和路線圖，我國遏制溫室氣體排放快速增長的工 ...
2020-10-13 11:33