河南安排省級10億元霧霾治理資金；北京計劃投入165億元治理大氣污染……記者梳理各地政府工作報告發現，為打贏“藍天保衛戰”，調整能源消費結構、降低工業污染物排放、控制揚塵和加強機動車污染治理，是地方政府劍之所向。

——壓煤、減排。中國環境科學研究院副院長柴發合說，去年12月環保部組織專家對污染源解析發現，京津冀區域性重污染，燃煤是最大污染源。鑒于此，河北在政府工作報告中提出，2016年將繼續實施煤電節能減排計劃，年內削減煤炭消費500萬噸。地處西部的陜西也明確，今年要實施燃煤電廠超低排放改造工程，擴大天然氣消費總量。多地提及以結構調整淘汰落后產能，通過對企業實施技術改造、加大環境執法等方式，減少主要污染物排放。

——抑塵、控車。湖北武漢在今年政府工作報告中細化揚塵治理任務，將在中心城區城建工地安裝在線監控設施100套，推動100個工地安裝噴灑降塵設施。天津已經開始此類嘗試，2015年5月起，天津對煙塵、一般性粉塵的排污費征收標準進行大幅調整，同時開征施工揚塵排污費。

對機動車污染實施綜合治理，也被多地提上日程。河北提出，加強污染物協同控制，開展散煤、焦化行業、露天礦山、道路車輛污染整治四大專項行動。福建將加大黃標車淘汰力度。北京市交通委新聞發言人容軍表示，北京今年將推進交通管理“一攬子”立法，降低機動車使用強度。

——聯動、協作。越來越多的地方認識到，僅靠各地單打獨斗治霾已難以奏效。陜西省政協委員夏永旭建議，由于陜西關中與山西交界一帶存在著空氣污染物跨省相互傳輸現象，建議制定晉陜兩省聯動機制，協同實現減排目標。

在北京兩會上，北京市市長王安順透露，北京正在探討跟天津、河北乃至山東、河南等有關省市建立大的監測網絡，考慮把京津冀三地預警發布的標準、預案的發布一致起來，比如PM2.5達到某一程度，三地就都可以統一發布預警。

趙傳峰認為，“十三五”是治理霧霾的攻堅期，各地污染情況和成因有差異，應在加強研判基礎上分類施策。治霾是“持久戰”，應該保持信心與耐心。

（原標題：大氣治理寫入30省區市政府報告(組圖)）