甲醇制氫過程中會產生一氧化碳，對燃料電池催化劑會造成毒害，因此甲醇制氫還需要搭配氫氣純化設備，這也導致了成本上升和應用范圍受限，您是否認同這一觀點，如何解決?
劉科：甲醇制氫產生一氧化碳的
問題，已經解決了。廣東有多個山頂的5G基站就是以甲醇-水重整制氫發電作為供能系統，給基站供電了好幾年，非常穩定。
因為在山頂上，通過市電拉線到基站成本高昂。四臺2.5千瓦的綠色甲醇分布式供能系統就足夠滿足一座5G基站的用電需求。每隔幾個月拉一車甲醇就可滿足其用電需求。
綠色甲醇指的是，在生產過程將太陽能和風能這類綠電以甲醇化學能的方式儲存下來，而且甲醇生產工藝及公用工程基本不排放二氧化碳。
綠色甲醇制備路線，主要特征在于，使用太陽能和風能電解水產生綠氫和綠氧，精簡掉了空分和水氣變換工藝單元，傳統甲醇生產設施只需進行改造翻新即可用于制取綠色甲醇。
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