為什么說液體才是氫能最好的能源載體？
劉科：能源載體有四個判據，一是能量密度尤其是體積能量密度大，二是在陸上可管道輸送，三是海上可便宜的跨海輸送，四是可以長期儲存，現在增加一個，排碳少。
液體每立方米的能量密度最大，氫氣在常壓下只有3.2 千瓦時/立方米，而液體的甲醇是4300 千瓦時/立方米，汽油8600 千瓦時/立方米，柴油是9600千瓦時/立方米。例如，加拿大有些滑雪地非常偏僻，拉電網成本太高。冬天拉一大罐柴油供暖，一大罐汽油開車就夠了，而拉電池或氫氣去都不是選項。
至于輸送成本，我曾在一次能源討論會上，問大家一個
問題，假設每升7元的汽油是從休斯敦煉油廠用船拉到
深圳鹽田港，每升的運費是多少錢？
我說7分錢不到，沒人相信，但一算就明白了。船運液體時，使用泵和管道就能裝卸，基本不需要人工，路上耗費的就是船的油錢和折舊費，現在一條大船可以拉30萬噸，按汽油比重算，接近4億升，如果一升一毛錢就是4000萬元；跑一趟油錢根本沒有這么多。
這就是為什么全球石油產地有限，但世界任何一個角落都可以很方便地加油開車的最根本的原因之一。液體在儲運上有很多好處，而且可以長期儲存，而且拉一車可以用很久。
03
綠色甲醇：風光以綠色液體儲存
