據了解，日本、澳大利亞等國均已在積極布局“氨經濟”，氨是否可以成為解決氫能儲運難題的關鍵技術?
劉科：氨作為氫能載體是一個選項。氨路線不是一個新想法，二三十年前在國外早就評估過。
氨的儲氫密度為17.6%，液氨的體積儲氫密度是液氫的1.5倍。氨分解只產生氫氣和氮氣，不含有一氧化碳，只有沒反應完的氨需凈化一下。
氨的缺點主要有三點：一是味道非常刺鼻，在密閉空間內，稍有泄漏，消費者就很難接受。
二是氨有毒，超過一定濃度致死，在人口密度大的地方，泄漏后需要封路排空。三是氨在常溫常壓下，不是液體，液體才是氫能最好的能源載體。
