2021年1月1日起，全國碳
市場發電行業第一個履約周期正式啟動。這將為其他領域利用
碳市場開展碳
減排提供重要參考。其中，
碳減排形勢日益緊迫的
交通領域就在近日舉辦的新能源汽車國家大數據聯盟2020年會上引發了熱議。
眾所周知，2021年，新能源汽車財政補貼即將結束。作為交通領域碳減排的“新勢力”，新能源汽車今后將如何持續快速發展？碳市場是否可成為新能源汽車的“新推手”？
對此，中國工程院院士、
北京理工大學教授孫逢春在會上指出，
碳交易可能是替代新能源汽車補貼非常有效的措施。建立一套符合我國道路交通行業發展現狀的碳交易體系，是我國汽車行業可持續發展的迫切需求。
